无人机执照考证课程

民航局/ALPA无人机执照考证：

多旋翼、直升机、固定翼

（学习时间15天-50天，毕业后推荐就业）

无人机前景

随着人工智能技术的逐步完善，智能硬件已开始向小型化、低成本、低功耗的方向迈进，硬件成本的不断走低，为无人机制造业创造了良好的发展环境，促进无人机产业规模的持续稳定增长。近些年，中国在全球无人机领域也实现了从追赶到超越的转变，据有关数据表明，中国民用无人机市场规模将超过军用无人机市场规模，中国民用无人机市场规模到2019年预计将超过200亿元。

就业方向

随着无人机技术的日益成熟，无人机已被广泛应用于娱乐航拍，国土测绘、公安反恐、气象探测、抗震救灾、应急救援、电力石油管道巡线、边防巡查、空中执法、农林植保、地质勘探等各行各业。

创业方向

1、组建多旋翼服务团队，提供多旋翼无人机应用于植保、航拍、电力巡线、石油管道巡视服务。

2、多旋翼无人机销售、维修店。

培训对象

无人机爱好者和希望从事无人机相关事业者，航拍、测绘、农业植保行业从业人员。

课程目标

初步掌握旋翼无人机组成原理、通用航空法规、航空气象学等知识和基本的旋翼无人机操纵技术。经考核取得民航局全国统一颁发的《无人机视距内驾驶员、超视距驾驶员执照》。

报考条件

1、年满16周岁，初中以上文化程度。

2、遵纪守法，无不良行为，三年内无犯罪纪录(提供相关证明）。

3、身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。

※ 请注意！有下列情形之一的，不得申请驾驶员合格证：

有品质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病的；

吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。

培训时间

09：30-18：00

考试标准

1、理论考试(机考模式)：视距内驾驶员70分合格。超距内驾驶员：80分合格。

2、实操考试(现场实飞)

①综合口试(机考模式)：10道题做对7道为合格。

②包括：悬停：慢速水平360°;水平8字-左右两圆;定点降落。

③地面站：(超距内驾驶员须参加)

理论学习，实操训练，理论考试，实操考试。

(1)理论学习包括：无人机概述与系统组成、性能及飞行原理;无人机安装、调试、维护;掌握无人机基本操控要领。

无人机驾驶证照的分类与区别：

目前无人机分为三种：多旋翼、单旋翼、固定翼。

无人机驾驶证照亦分为三种：驾驶员证照（视距内驾驶员）、机长证照（超视距驾驶员），教员证照。

1，驾驶员又名视距内驾驶员，指在肉眼可视范围内操控无人机。机长又名超视距驾驶员，指可在肉眼可视范围外操控无人机。教员是比机长高一层级，可以培训驾驶员及机长的资格。

2，机长和驾驶员的最大不同在于在作业情况下驾驶员必须在机长的指导下进行，驾驶员不能单独作业，驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。无人机教员主要是培训教学教法，侧重于以后的实际教学应用。

3，单旋翼机长可以驾驶单旋翼和多旋翼两种，但多旋翼只能驾驶多旋翼，不能驾驶单旋翼。固定翼多为军用、巡线等，普及度低。

证件类型

根据中国民用航空局飞行标准司2016年7月下发的《民用无人机驾驶员管理规定（AC-61-FS-2016-20R1）》中，民用无人机驾驶员合格证仍旧分为驾驶员、机长、教员3类。这三类合格证有可以依据类别等级（如：固定翼、多旋翼）及级别等级（级别等级按无人机重量划分）分为多种合格证。

一考双证

（民航局无人机执照+

ALPA民用无人机驾驶员合格证）

学习环境

往期回顾

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